英菲尼迪在2018圓石灘車展期間，正式亮相了全新的Prototype 10概念車 ，新車基于英菲尼迪全新模塊平臺(tái)打造。

據(jù)了解，英菲尼迪 Prototype 10概念車 駕駛艙是從“單座方程式賽車”中汲取靈感，因此概念車 僅有單側(cè)座艙。

 Prototype 10概念車

英菲尼迪Prototype 10概念車駕駛員座椅采用的是四點(diǎn)式安全帶，整個(gè)駕駛艙內(nèi)僅有一個(gè)賽車是方向盤，加速器和剎車踏板。

由于Prototype 10概念車采用的是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，沒有像汽油車那樣的繁雜的換擋機(jī)構(gòu)和各類儀表信息，在中控臺(tái)上 只留下一個(gè)小尺寸的液晶顯示器。

英菲尼迪計(jì)劃于2021年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車戰(zhàn)略，而此次亮相Prototype 10概念車將基于全新模塊化平臺(tái)打造而來。

據(jù)悉，該平臺(tái)的新車將采用前驅(qū)布局，而性能版車型上將采用插電混動(dòng)的形式，由電機(jī)為后輪驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)全車的四驅(qū)布局。

此外，基于該平臺(tái)打造的純電動(dòng)車則有著298kW的最大功率和640公里的續(xù)航能力，該平臺(tái)還將生產(chǎn)增程式電動(dòng)車型。

英菲尼迪的設(shè)計(jì)主管Karim Habib接受媒體采訪時(shí)介紹，Prototype 10概念車的發(fā)布意味著英菲尼迪朝著電動(dòng)化方向不斷努力，電動(dòng)車的性能將會(huì)更強(qiáng)大、高效。

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