2021慕尼黑車(chē)展正式開(kāi)幕，汽車(chē)之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了保時(shí)捷919 Street概念車(chē)的實(shí)車(chē)。該車(chē)曾經(jīng)登載于《Porsche Unseen: Design Studies》圖冊(cè)中，而此次是該車(chē)首次向公眾展示。

保時(shí)捷919 Street概念車(chē)實(shí)際上可以看做保時(shí)捷設(shè)計(jì)師在閑暇之余的設(shè)計(jì)習(xí)作，其設(shè)計(jì)概念便是將當(dāng)時(shí)在勒芒賽車(chē)披荊斬棘的保時(shí)捷919 Hybrid賽車(chē)街道化。不過(guò)作為一個(gè)設(shè)計(jì)作品，該車(chē)并不是真的由賽車(chē)改造而來(lái)，因此更多的可以將新車(chē)?yán)斫鉃橐粋€(gè)1:1的實(shí)車(chē)模型，同時(shí)也是為了向早年相似概念的保時(shí)捷911 GT1街道版等車(chē)型致敬。

從外觀來(lái)看，保時(shí)捷919 Street概念車(chē)的車(chē)身整體比例依舊來(lái)源于WEC LMP1組別賽車(chē)，修長(zhǎng)的車(chē)身與獨(dú)立于車(chē)身中央的座艙已經(jīng)超越了我們對(duì)于常規(guī)“超級(jí)跑車(chē)”概念的理解。流暢的車(chē)身線條搭配LED光源的頭燈與貫穿式的尾燈，為新車(chē)帶來(lái)了一份屬于21世紀(jì)的時(shí)尚美感。

而這款車(chē)的原型車(chē)保時(shí)捷919 Hybrid，是保時(shí)捷在2014-2017年征戰(zhàn)WEC LMP1組別的賽車(chē)，并在2015-2017三年間斬獲勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍。而在宣布推出WEC最高組別后，保時(shí)捷又依據(jù)919 Hybrid打造了無(wú)規(guī)則限制賽車(chē)919 Evo，其擁有了1160馬力的系統(tǒng)綜合功率，重量?jī)H849kg。在夸張的空氣動(dòng)力學(xué)性能加持下，保時(shí)捷919 Evo創(chuàng)下了5分19.55秒的紐伯格林北環(huán)最快圈速成績(jī)。（文/汽車(chē)之家 馬艾駿）

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