在2021年洛杉磯車展上，展出了全新一代攬勝。這輛車基于全新MLA-FLEX架構(gòu)所打造的車型。除了標(biāo)準(zhǔn)軸距版還將會(huì)有長(zhǎng)軸距版，當(dāng)然，廠家還會(huì)推出更加奢華的SV版本。至于動(dòng)力部分，目前已經(jīng)得知新車將提供汽油、柴油、插電式混動(dòng)三種動(dòng)力，在2024年時(shí)將會(huì)推出純電車型。英國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為9.44萬(wàn)英鎊（約為82.92萬(wàn)人民幣）起。

『新一代攬勝標(biāo)準(zhǔn)軸距版』

這不是我們第一次看到全新一代攬勝的外觀，但是看到實(shí)車之后還是覺得攬勝的氣場(chǎng)果然是無(wú)車能敵。所有的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素依舊出現(xiàn)在全新一代攬勝身上。例如蚌式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、經(jīng)典的中網(wǎng)和大燈造型。不過(guò)，整輛車的外觀看起來(lái)非常平滑，車窗玻璃使用了全新的貼合式技術(shù)，并擁有隱藏式把手，充滿了英國(guó)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約感。

『新一代攬勝標(biāo)準(zhǔn)軸距版』

尺寸方面，新一代攬勝將同時(shí)推出長(zhǎng)軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版，長(zhǎng)寬高分別為：標(biāo)準(zhǔn)軸距版5052×2047×1870mm，軸距2997mm；長(zhǎng)軸距版5252×2047×1870mm，軸距3197mm。體型比現(xiàn)款車型略大一些。

『新一代攬勝長(zhǎng)軸SV版』

車尾的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，雖然剛公布外形的時(shí)候，引發(fā)了一些爭(zhēng)議，但是仔細(xì)一看，讓人有些經(jīng)典衛(wèi)士的感覺，而且同樣使用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)，尾燈燈條直接貫穿車尾，和兩側(cè)尾燈相連。而尾燈使用直立式設(shè)計(jì)，和之前貫穿式尾燈多用長(zhǎng)條式設(shè)計(jì)大大不同。后備廂中還有一個(gè)非常有趣的設(shè)計(jì)，那就是新一代車型還增加了獨(dú)特的隱藏式座椅，讓你在野外的時(shí)候不會(huì)找不到地方坐。

內(nèi)飾方面，同樣也是走極致的簡(jiǎn)約風(fēng)格。另外，全新一代攬勝搭載基于全新電子架構(gòu) (EVA 2.0) 打造的InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)，中控由13.7英寸Pivi Pro高清曲面觸控屏承接車輛大部分功能，下方則是空調(diào)控制區(qū)域，全新的換擋桿區(qū)域由電子換擋桿、啟動(dòng)按鍵、音量旋鈕和地形選擇系統(tǒng)組成。此外，新一代攬勝還將提供SOTA功能。

底盤方面，電子空氣懸架對(duì)它來(lái)說(shuō)只是基本的配置，新一代車型還會(huì)擁有四輪轉(zhuǎn)向功能，其中電動(dòng)后橋?qū)⑻峁┳畲?度的轉(zhuǎn)向角。動(dòng)力方面，將提供3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電機(jī)匹配的P360（最大功率360馬力/峰值扭矩500?！っ祝┖蚉400（最大功率400馬力/峰值扭矩550?！っ祝﹥煽钴囆停斉滠囆褪谴钶d4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的P530車型，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米。傳動(dòng)方面，均匹配8速自動(dòng)變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)。加速表現(xiàn)方面，標(biāo)準(zhǔn)軸距版P360的0-100km/h加速為6.3秒，而頂配的標(biāo)準(zhǔn)軸距版P530僅需4.6秒（長(zhǎng)軸距版為4.7秒）。

另外還提供柴油版（D250、D300和D350）和汽油機(jī)插電式混動(dòng)版，后者由3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)進(jìn)行組合，提供P440e和P510e兩個(gè)版本，其中電機(jī)最大功率105kW，并配合38.2kWh的鋰電池組，最大純電續(xù)航里程為100km。（文/汽車之家 張立祥）

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