在本屆洛杉磯車展上，奔馳發(fā)布了梅賽德斯-AMG GT (參數(shù) |詢價(jià) )車系全系的中期改款車型，其中包括AMG GT和AMG GT C Roadster。此外，奔馳還發(fā)布了梅賽德斯-AMG GT車系旗下的全新車型——梅賽德斯-AMG GT R Pro，新車也是目前AMG GT車系中性能最強(qiáng)的型號。

『新款A(yù)MG GT R Pro』

『新款A(yù)MG GT』

『新款A(yù)MG GT C Roadster』

　　從外觀看來，新款A(yù)MG GT的主要變化集中在頭燈的設(shè)計(jì)，新款車型的頭燈內(nèi)部采用了全新的布局，頭燈中央的C形日間行車燈帶十分顯眼，而LED光源的近/遠(yuǎn)光燈則置于燈帶中央，新車的頭燈整體具有不錯(cuò)的視覺效果。與現(xiàn)款車型相比，新車在其他部分的變化并不明顯，新款A(yù)MG GT車型的排氣管改為了雙邊四出的圓形排氣，而AMG GT C Roadster則為方形的雙邊四出排氣。

　　全新的AMG GT R Pro的在外觀細(xì)節(jié)采用了新款A(yù)MG GT同樣的設(shè)計(jì)，并采用了灰色/綠色搭配的車身涂裝。此外，作為高性能車型，新車還配備了一套全新的車身空氣動(dòng)力套件，其中包括更加寬大的前唇、保險(xiǎn)杠兩側(cè)的風(fēng)刀、尾部保險(xiǎn)杠兩側(cè)的擾流板、大尺寸的尾部擴(kuò)散器以及車尾擾流板等。新車在車身輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)上都將有顯著地提升，以次來獲得更高的賽道性能，根據(jù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場報(bào)道，新車在紐博格林北環(huán)賽道的圈速為7分04秒621，該成績屬AMG家族里的最快圈速。

　　內(nèi)飾方面，新款A(yù)MG GT在整體造型上與老款車型相似，并將中控臺兩側(cè)的圓形按鈕都更改為了方形按鍵。此外，新車還配備了全液晶式的儀表和最新樣式的AMG方向盤。

　　動(dòng)力方面，梅賽德斯-AMG GT R Pro搭載了一款調(diào)教升級的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為577馬力。而AMG GT車系中AMG GT車型的最大功率為469馬力，AMG GT C車型則為550馬力。（文/汽車之家 馬艾駿）

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