在2014北京車展，雪鐵龍C-XR概念車首發(fā)，目前有媒體拍到了C-XR量產(chǎn)版的無偽諜照以及內(nèi)飾照。根據(jù)此前的消息，C-XR量產(chǎn)版將會(huì)亮相11月開幕的廣州車展，同時(shí)有望在年底時(shí)上市銷售。售價(jià)區(qū)間在10-16萬元左右。

即將量產(chǎn)的雪鐵龍小型SUV車型C-XR與標(biāo)致2008在車型結(jié)構(gòu)，乃至很多零部件使用都有著高度的共通性。長度預(yù)計(jì)要優(yōu)于標(biāo)致2008，后排作座位的膝部空間將得到提升。定位方面，雪鐵龍C-XR也要略高，量產(chǎn)版前臉基本完全保留了概念車的設(shè)計(jì)，唯一的變化就是放棄了LED大燈，而采用了最簡單的反射式鹵素?zé)艚M。

燈體外框的電鍍線條則與中網(wǎng)的雪鐵龍LOGO元素橫條格柵連接呼應(yīng)。同時(shí)前杠的日行燈也保留了概念車的豎條式LED設(shè)計(jì)，前霧燈則設(shè)計(jì)在前杠的下唇邊角，量產(chǎn)車型上還增加了C型的銀色外框裝飾。車身側(cè)面的輪廓與2008相似性很高，包括行李架采用與車頂半融入式的設(shè)計(jì)。不過可以看出后排車窗和C柱的結(jié)構(gòu)有明顯不同。

高配版的C-XR配置了全景天窗，輪轂采用了旋槳式設(shè)計(jì)，不同的是，高配車型是17寸的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格銀黑雙色輻條，低配車型則是16寸規(guī)格。

量產(chǎn)版的尾燈配置已經(jīng)定妝，伸入后備箱蓋一側(cè)的燈體要比概念車略微短小，車型采用單邊雙出的外露排氣管管口設(shè)計(jì)，而車型的排氣管則是右側(cè)的單出設(shè)計(jì)。

雪鐵龍C-XR的內(nèi)飾設(shè)計(jì)只能算中規(guī)中矩，由于諜照曝光的測試車是低配版本，因此只是普通的CD音響機(jī)頭；而高配車型也會(huì)和2008一樣配置集成導(dǎo)航和藍(lán)牙通訊的大尺寸液晶屏多媒體系統(tǒng)，以及多功能方向盤。手剎右側(cè)是全景天窗遮陽簾按鍵的開關(guān)，后方是沒有扶手面板的拉簾蓋板式儲物格設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，雪鐵龍C-XR的主力動(dòng)力配置是CVVT技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，還會(huì)配置HP發(fā)動(dòng)機(jī)。在整體售價(jià)上，雪鐵龍C-XR的入門門檻會(huì)與2008基本一致，但高配車型的定位會(huì)更高，預(yù)計(jì)整體售價(jià)會(huì)在10-16萬元區(qū)間。

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