有人把營(yíng)銷(xiāo)比作獲取用戶心靈的過(guò)程，汽車(chē)在心靈中的位置，有時(shí)候并不只是出行，還承載了更多，如何喚起用戶的共鳴，考驗(yàn)廠商與媒體的智慧。

這幾天，2015重慶車(chē)展正在舉行。車(chē)展上，一群蘿莉正太組成的小車(chē)模將展示自己的才藝，而他們就來(lái)自重慶車(chē)展組委會(huì)、華龍網(wǎng)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)共同主辦，華龍網(wǎng)汽車(chē)傳媒承辦的“長(zhǎng)安悅翔V7 第三屆小寶貝車(chē)模大賽”?；ヂ?lián)網(wǎng)公益+精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，主辦方這手牌瞄準(zhǔn)了用戶心靈中最柔弱的地方?？吹竭@點(diǎn)不難，問(wèn)題是：這牌怎么打？

Lifestyle？ Car in our life!

或許是汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)家庭時(shí)間相對(duì)較短，在某種程度上，汽車(chē)還承載了面子、身份等其他附屬品。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，常成了展示某種生活方式（Lifestyle）的平臺(tái)。豪華品牌展示王者至尊自不必說(shuō)，家用轎車(chē)有時(shí)也愛(ài)弄個(gè)似懂非懂的舶來(lái)生活方式做廣告。而車(chē)模，在這個(gè)過(guò)程中所做的，無(wú)非是為這種Lifestyle添一把材火——當(dāng)年煤老板買(mǎi)悍馬想送車(chē)模的段子，還歷歷在目。

而如果車(chē)模由大變小，由高大上的生活方式灌輸，變成可以親身參與的親子活動(dòng)，這就是抓住心靈柔弱處要做的第一步，Car in our life，讓汽車(chē)，變成生活的一部分。

（PS.如果不這么做也有個(gè)現(xiàn)成的反例：某地車(chē)展讓蘿莉穿比基尼，消費(fèi)幼女被罵死。）

親子車(chē)=7座SUV？MPV？小車(chē)也行！

近幾年，車(chē)市先后火過(guò)緊湊型SUV、“屌絲三寶”低價(jià)中型車(chē)，2014年下半年，小型SUV火了，2015年上半年，7座中型SUV借勢(shì)“單獨(dú)二胎”發(fā)力強(qiáng)推，銳界、漢蘭達(dá)先后換代，若干車(chē)型大小改款。部分微面進(jìn)化而來(lái)的“SUV”、“MPV”也準(zhǔn)備在低端市場(chǎng)分得一杯羹。然而，7座中型SUV畢竟定位較高，微面改頭換面之后，配置、安全性是否跟上還值得觀察。而昔日競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊型車(chē)，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)沉淀后，配置已經(jīng)基本齊全，以長(zhǎng)安悅翔V7、比亞迪新F3、東風(fēng)風(fēng)行景逸S50為代表部分車(chē)型，已經(jīng)可以做到在8萬(wàn)元內(nèi)同時(shí)提供自動(dòng)擋和ESP，更有親子車(chē)必不可少的兒童安全座椅接口，有的甚至有兩組接口，對(duì)于不少希望駕車(chē)出游的年輕父母來(lái)說(shuō)，減少了很多負(fù)擔(dān)。小寶貝車(chē)模大賽選擇以這類(lèi)車(chē)型切入，做到了第二步，親民而高性價(jià)比的車(chē)型，不玩高大上的虛活。

車(chē)模為了賣(mài)車(chē)？還能造車(chē)！因?yàn)橛袎?mèng)！

車(chē)模的出發(fā)點(diǎn)是為了展示汽車(chē)，進(jìn)而促進(jìn)汽車(chē)的銷(xiāo)售。小寶貝車(chē)模中的絕大多數(shù)，成年后可能不會(huì)成為一名模特，然而，不管從事什么工作，夢(mèng)想與創(chuàng)意總是不可或缺的，而讓小寶貝車(chē)模們親手設(shè)計(jì)自己夢(mèng)想中的汽車(chē)，將夢(mèng)想畫(huà)在紙上，展現(xiàn)的就是他們的才藝與追夢(mèng)情懷——愛(ài)車(chē)，從繪出心中愛(ài)車(chē)起步，沒(méi)準(zhǔn)這制造汽車(chē)的夢(mèng)想真的實(shí)現(xiàn)了呢？這就是最后一步，營(yíng)銷(xiāo)也要有夢(mèng)——一個(gè)培養(yǎng)未來(lái)車(chē)商與用戶的夢(mèng)。

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