首屆東北亞(長(zhǎng)春)新能源汽車電動(dòng)車及零部件博覽會(huì)將于12月26-27日在長(zhǎng)春舉行。此次展會(huì)由長(zhǎng)春市貿(mào)促會(huì)主辦，吉林省電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)承辦。

新能源車作為我國(guó)汽車行業(yè)眾所皆知的藍(lán)海，自主品牌已成為新能源車終端市場(chǎng)上的主力軍。據(jù)今年8月份數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和10.1萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)39%和49.5%。2018年1-8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成60.7萬輛和60.1萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)75.4%和88%。

前不久，在浙江舉行的第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，一股來自“數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城”的新興力量，生動(dòng)展現(xiàn)了集“生態(tài)、生產(chǎn)、生活”于一體的“三生一體”杭州模

杭州是電動(dòng)汽車增長(zhǎng)最快的城市之一，目前，已建成并投入使用的大小充電場(chǎng)站大多靠近交通樞紐、高科技產(chǎn)業(yè)園、大型居民區(qū)等熱點(diǎn)區(qū)域。其場(chǎng)站建設(shè)選址考慮到周邊居民、充電用戶、充電用電安全等因素，圍繞著用戶生態(tài)空間進(jìn)行合理布局。

與南方如火如荼的新能源汽車市場(chǎng)相比，東北新能源車市最明顯的影響因素是“冷”，進(jìn)入10月末東北氣溫迅速下降，零下二十多度算是常溫天氣，在黑龍江省北部室外氣溫最低能達(dá)到零下40多度。

據(jù)行業(yè)人士介紹，市面上純電動(dòng)新能源汽車在東北零下20多度的氣溫下，續(xù)航里程“腰斬”一半。哪怕是價(jià)值百萬的知名進(jìn)口品牌，它的電池研發(fā)制造企業(yè)也沒有太好辦法應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒。

另一方面，充電設(shè)施硬件建設(shè)嚴(yán)重不足。今年10月，中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，遼寧、吉林、黑龍江公共類充電樁分別是4009個(gè)、698個(gè)、1621個(gè)，與前三甲北京40241個(gè)、上海37069、廣東33960，差距頗大。

不過，從新能源汽車的發(fā)展前景，國(guó)家環(huán)保要求，以及市場(chǎng)消費(fèi)需求等方面，東北市場(chǎng)又是新能源汽車企業(yè)的必爭(zhēng)之地。如何破除掣肘，國(guó)內(nèi)充電樁公司與新能源汽車企業(yè)已經(jīng)開始悄悄試水。

首屆東北亞(長(zhǎng)春)新能源汽車電動(dòng)車及零部件博覽會(huì)，正是帶著新能源汽車企業(yè)、汽車零配件企業(yè)、汽車銷售商、消費(fèi)者以及行業(yè)人士的共同期盼而來。

記者從吉林省電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，此次展會(huì)，眾泰、力帆、江鈴、吉利、一汽奔騰等十幾家新能源汽車企業(yè)，帶著專門針對(duì)東北氣候研發(fā)的電動(dòng)汽車參展。

此外還有低速四輪汽車、兩輪電動(dòng)車、旅游觀光車、爬樓梯電動(dòng)車、智能停車場(chǎng)、智能充電樁、智能充電技術(shù)、便攜充電器、快速充電器、恒溫電池、低寒電池、防水電池等亮相參展。

據(jù)悉，組委會(huì)還開辟了1000平米的實(shí)驗(yàn)用地，現(xiàn)場(chǎng)將對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行整車拆解組裝、冰地電池抗寒實(shí)驗(yàn)、水中充電實(shí)驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)鋰電池生產(chǎn)制造等，此外，還有新能源汽車的性能講解，以及售后維修，安全隱患的處理。

本屆展會(huì)將在長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心6、7號(hào)館舉辦，展覽面積2萬平方米，共有200多個(gè)展位。

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