2020北京車展，福特Mustang Mach-E正式亮相。大名鼎鼎的福特Mustang在誕生55年之后，在2019年的洛杉磯車展上推出了首款量產(chǎn)版的4門版車型——Mustang Mach-E，當(dāng)然，這也是首款量產(chǎn)的純電動并可選四驅(qū)的Mustang，不過不太一樣的，它是一輛中型SUV。

與絕大多數(shù)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性的SUV車型一樣，Mustang Mach-E也擁有一個傾斜的背部設(shè)計，加上不太厚重的車身設(shè)計以及帶有力量感的腰線和后翼子板設(shè)計，新車的姿態(tài)可以稱得上是矯健。而前臉部分凌厲的大燈組、下包圍和車尾部分與現(xiàn)款Mustang相似度頗高的尾燈設(shè)計讓人可以輕易分辨出這輛SUV與Mustang的血緣關(guān)系。

整體上看，Mustang Mach-E在傳承了Mustang家族的設(shè)計語言時也做到了時下電動車所流行的干練與順滑，細(xì)節(jié)適當(dāng)且耐看。車內(nèi)氛圍也傳達(dá)了一種“既野馬又電動”的效果。一目了然的整潔中控臺設(shè)計非常清爽，中控臺的大部分功能都被整合進(jìn)了中央那塊15.5英寸的豎向液晶屏，底部僅留有一個旋鈕進(jìn)行操作。從官方披露的信息來看，這個按鈕可以適應(yīng)操作菜單中的眾多功能及邏輯，可以調(diào)整諸多項目。同時，福特還表示，這塊縱置的大型液晶屏是吸收了中國消費(fèi)者的消費(fèi)調(diào)研后得出的結(jié)論。新車搭載的SYNC系統(tǒng)是最新的版本，整體UI和操作邏輯進(jìn)行了優(yōu)化，在支持OTA升級的同時帶有自然語音識別等交互功能。

Mustang Mach-E搭載了75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池，其中使用75.7kWh電池的車型均搭載最大功率為258馬力的電機(jī)，而峰值扭矩則以驅(qū)動形式區(qū)分——后驅(qū)版峰值扭矩415?！っ?，全驅(qū)版565?！っ住Ｊ褂?8.8kWh電池組的車型則有三種動力總成可選，后驅(qū)版為286馬力和415?！っ?，全驅(qū)版為337馬力和565?！っ?，而頂級的GT長續(xù)航全驅(qū)版為465馬力和830?！っ?。EPA工況下的續(xù)航里程為370-480公里不等。

作為福特全球首款純電動車型，福特Mustang Mach-E可謂野心勃勃，頂著福特Mustang的光環(huán)，發(fā)布就備受關(guān)注，外媒也稱其是Model Y最有競爭力的對手。當(dāng)然對于中國市場而言，這臺純電“野馬”也可謂來勢洶洶，預(yù)計明年2021年將進(jìn)入中國市場，這樣一臺有噱頭有實(shí)力的純電SUV，你會考慮么？（文/汽車之家 陳馳）

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