在行車駕駛中，HUD（抬頭顯示技術(shù)）是一個(gè)非常不錯(cuò)的安全功能。HUD的原理一般都是利用擋風(fēng)玻璃反射影像來(lái)實(shí)現(xiàn)。但是這也將帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，就是在強(qiáng)光下顯示不好，而選擇具有高集中性的激光投影顯然是一個(gè)十分“高大上”的做法。而最近，路虎就在其巴黎車展上發(fā)布的攬勝極光 SW1上選裝極光抬頭顯示技術(shù)。

根據(jù)英國(guó)媒體Autocar近日?qǐng)?bào)道，捷豹路虎集團(tuán)將率先把激光抬頭顯示器作為路虎攬勝系列的可選配置。該配置價(jià)值1000英鎊(約合人民幣1萬(wàn)元)，可以將輔助駕駛信息投射到擋風(fēng)玻璃上。而最近將搭載的車型，將會(huì)是在巴黎車展上發(fā)布的攬勝極光SW1車型。

雖然目前攬勝上即將搭載的激光抬頭顯示器可顯示的信息暫時(shí)只有車速、擋位數(shù)、導(dǎo)航、路況信息、續(xù)航控制和系統(tǒng)警告等，但是根據(jù)捷豹路虎的初期設(shè)定，如果普及應(yīng)該還會(huì)有更多的功能。

在捷豹路虎最初的“可視擋風(fēng)玻璃”理念中，整個(gè)擋風(fēng)玻璃都能顯示投影信息，并且正在行駛的車輛可以根據(jù)擋風(fēng)玻璃上觀察到的路況自動(dòng)調(diào)整車速。比如前方如果有車輛，那么車子將在擋風(fēng)玻璃上顯示紅色提醒，并主動(dòng)降低車速。

激光抬頭顯示的原理是使用具有較高功率的紅、綠、藍(lán)單色激光器為光源，通過(guò)三原色光源混合成全彩色，當(dāng)掃描速度高于所成像的臨界閃爍頻率，就可以滿足人眼“視覺(jué)殘留”的要求，人眼就可清晰觀察。與現(xiàn)有的抬頭顯示器應(yīng)用的顯示技術(shù)相比，激光技術(shù)所顯示出來(lái)的數(shù)據(jù)會(huì)更加的清晰，即使在光線比較強(qiáng)的夏天中午也還是可以看清楚顯示信息。除此之外，因?yàn)椴皇峭ㄟ^(guò)固定LED硬件顯示，所以內(nèi)容上的變化也更加靈活。

編輯點(diǎn)評(píng)：最近國(guó)外的各大汽車廠商都接連發(fā)布可以顯示更多內(nèi)容的抬頭顯示裝置，而捷豹路虎的激光投影技術(shù)無(wú)疑是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。只是當(dāng)越來(lái)越多的信息充斥在我們的擋風(fēng)玻璃時(shí)，我們是否還能真正體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣呢？

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