近日，大眾汽車發(fā)布了一組Passat GT E的官圖，新車將于下周開幕的2014巴黎車展上正式亮相。據(jù)悉，該車為一款插電式混和動(dòng)力車型，有轎車版和旅行版兩種車款，未來將會(huì)量產(chǎn)，或?qū)⒂?015年下半年發(fā)售。新車采用多種先進(jìn)技術(shù)，將百公里油耗控制在2升的水平。

小貼士：Passat GTE為一款插電式混和動(dòng)力車型；未來將量產(chǎn)；百公里油耗；巡航里程可達(dá)1000km。

【大眾Passat GTE官圖】

外觀方面，新車基于全新一代（第八代）Passat車型打造，但細(xì)看上去，二者存在明顯的差異。首先，橫貫上進(jìn)氣隔柵并延伸至前大燈組末尾的藍(lán)色線條裝飾是其最明顯的標(biāo)志。其次，位于大眾logo左側(cè)的充電口設(shè)置更是表明其真實(shí)身份。另外，新車前保險(xiǎn)杠樣式進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)嵌入了“C”形狀的LED日間行車燈。據(jù)悉，該車還搭配了更大尺寸的合金輪圈以及藍(lán)色的剎車卡鉗。特別要指出的是，新車將有轎車版和旅行版兩種車身設(shè)計(jì)。

【大眾Passat GTE官圖 圖為轎車版】

【大眾Passat GTE官圖 圖為旅行版】

內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格以黑色為主調(diào)，不過座椅則為黑藍(lán)色搭配。另外，與前臉的藍(lán)色裝飾條相呼應(yīng)，車內(nèi)融入的藍(lán)色氛圍燈非常醒目，其他布局則與帕薩特相同。

【大眾Passat GTE官圖】

動(dòng)力總成方面，帕薩特GTE和高爾夫GTE共享混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊，但動(dòng)力比后者更為強(qiáng)勁。該車搭載一臺(tái)經(jīng)過特殊調(diào)校的1.4升四缸直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在5,500rpm轉(zhuǎn)速條件下功率輸出154馬力。橫置的發(fā)動(dòng)機(jī)同車身前部的電動(dòng)馬達(dá)配合，動(dòng)力傳輸至6速DSG雙離合器自動(dòng)變速箱，馬達(dá)可輸出113馬力功率和329牛·米扭矩。兩者結(jié)合之后，總功率215馬力，扭矩400牛·米。比高爾夫GTE提高14馬力和50牛·米。

另?yè)?jù)悉，該車百公里油耗為2.0L，在加滿油和充滿電的情況下巡航里程可達(dá)1000km，百公里加速鎖定在8秒以內(nèi)，最高時(shí)速達(dá)220km/h。后排座椅下是9.9千瓦時(shí)的鋰離子蓄電池，比高爾夫GTE提高了1.2千瓦時(shí)，可以由再生動(dòng)能進(jìn)行充電。在標(biāo)準(zhǔn)240伏特系統(tǒng)下，完成充電需要4小時(shí)15分鐘。消費(fèi)者也可以選擇360伏特充電系統(tǒng)，2小時(shí)30分鐘充滿電量。

充電插口位于車頭進(jìn)氣格柵

車輛有四種驅(qū)動(dòng)模式：E-mode電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、Hybrid混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、Battery Charge電池充電和GTE聯(lián)合驅(qū)動(dòng)模式。在E-mode模式下，純電力續(xù)航里程為50公里，極速130公里/時(shí)。馬達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作的GTE模式下，續(xù)航里程1,000公里(油箱容積50升)，極速220公里/時(shí)，百公里加速8.0秒。

【大眾Passat GTE 旅行版官圖】

【大眾Passat GTE 轎車版官圖】

編輯點(diǎn)評(píng)：帕薩特GTE是今年2月高爾夫GTE發(fā)布之后，又一款大眾品牌超節(jié)油車，不僅進(jìn)一步豐富了大眾的新能源產(chǎn)品陣營(yíng)，也使Passat車型的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。其名稱沿襲了高爾夫GTE后綴，而高爾夫GTE又是在高爾夫GTI(Grand Tourer--Injected)基礎(chǔ)上進(jìn)行衍生。

如果考慮到大眾XL1概念車，帕薩特GTE將是第三種油耗控制在2升以下的大眾品牌車型。這些超節(jié)油車代表著大眾乃至全球車企未來發(fā)展方向?；赑assat在國(guó)內(nèi)的良好表現(xiàn)，在全新一代Passat引入國(guó)內(nèi)后，相信此款新車也會(huì)緊隨其后入華銷售。

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